Tweet
Offre d'allocation doctorale: " SKYSEAT, ergonomie du siège d'avion "
PoM Lab, Université JF Champollion, Albi
Projet scientifique :
Présentation générale
L'objectif général de cette thèse est de développer des connaissances sur l'ergonomie du siège d'avion dans le cadre du projet SKYSEAT impliquant deux laboratoires publics, une PME et un CRITT. Ce projet a pour but de concevoir, produire et commercialiser une nouvelle génération de sièges d'avion, plus légers, plus confortables et plus sûrs que les modèles existants.
Programme de la thèse
La thèse explorera spécifiquement l'effet de l'inclinaison du dossier et du design des accoudoirs sur les contraintes posturales et la transition assis-debout.
La première série expérimentale consistera à analyser l'effet de l'inclinaison du dossier sur les contraintes musculo-squelettiques et tissulaires subies par le passager, à partir d'enregistrements EMG, de mesures de pressions, et de modélisation.
La seconde série expérimentale explorera l'effet de l'inclinaison du dossier sur le paradigme de sit to stand, au moyen d'enregistrements sur plateau de forces associés à des mesures d'accélération.
La troisième série expérimentale visera à déterminer l'effet des caractéristiques des accoudoirs sur l'activité des muscles posturaux et le paradigme de sit to stand, en reprenant les outils de mesure des deux séries précédentes.
Ces trois séries pourront être réalisées avec différents types de mousses recouvrant les sièges, et auprès de différentes catégories de sujets (variation du genre sexué, de l'âge, de l'IMC…).
En parallèle de ce programme expérimental, le doctorant pourra intervenir sur l'ensemble des paramètres touchant à l'ergonomie du siège d'avion, en conditions statiques et dynamiques.
Environnement scientifique :
Le doctorat aura lieu au Laboratoire de Physiologie de la Posture et du Mouvement (PoM) http://www.univ-jfc.fr/pom, équipe émergente soutenue par le conseil scientifique du Centre Universitaire JF Champollion (Albi).
Forte d'une compétence bien établie dans l'ergonomie du poste de travail, l'équipe a bénéficié sur ce thème d'une allocation post-doctorale, d'une allocation doctorale, et d'un contrat transfert de technologie sur la période 2009-2013.
Le doctorant sera formé à l'utilisation des outils biomécaniques de l'analyse du mouvement (plateforme de forces, EMG, accéléromètre…) et travaillera en lien direct avec le responsable d'équipe. Il bénéficiera dans ce cadre d'un suivi à chaque étape du travail de thèse: revue bibliographique, développement et test du dispositif expérimental, conduite des expérimentations, traitement et analyse des données, rédaction d'articles en anglais... Le doctorat aura également la possibilité d'acquérir des compétences spécifiques en modélisation biomécanique auprès de la PME en charge du projet industriel.
Date, durée:
Le contrat, d'une durée de 36 mois, débutera le 1er octobre 2015. Le salaire net sera d'environ 1500€ net/ mois.
Perspectives
L'équipe PoM accorde une attention particulière au devenir de ses doctorants, et le candidat pourra être accompagné dès la troisième année dans la poursuite de son parcours professionnel .
Profil du candidat
Titulaire d'un master 2 dans le champ de l'analyse du mouvement ou d'une discipline connexe (biomécanique, contrôle moteur, rééducation, neurosciences...), le candidat devra faire la preuve d'un très bon niveau scientifique. L'esprit d'équipe, l'aptitude au travail en autonomie, la rigueur et un excellent relationnel seront des qualités indispensables à la réussite du projet de thèse. Une expérience professionnelle dans le champ de la santé serait un plus.
Contact et modalités de candidature:
Envoyer CV, lettre de motivation et mémoire de Master 2 à :
Alain Hamaoui, MCF-HDR, responsable équipe PoM
alain.hamaoui@univ-jfc.fr
PoM Lab, Université JF Champollion, Albi
Projet scientifique :
Présentation générale
L'objectif général de cette thèse est de développer des connaissances sur l'ergonomie du siège d'avion dans le cadre du projet SKYSEAT impliquant deux laboratoires publics, une PME et un CRITT. Ce projet a pour but de concevoir, produire et commercialiser une nouvelle génération de sièges d'avion, plus légers, plus confortables et plus sûrs que les modèles existants.
Programme de la thèse
La thèse explorera spécifiquement l'effet de l'inclinaison du dossier et du design des accoudoirs sur les contraintes posturales et la transition assis-debout.
La première série expérimentale consistera à analyser l'effet de l'inclinaison du dossier sur les contraintes musculo-squelettiques et tissulaires subies par le passager, à partir d'enregistrements EMG, de mesures de pressions, et de modélisation.
La seconde série expérimentale explorera l'effet de l'inclinaison du dossier sur le paradigme de sit to stand, au moyen d'enregistrements sur plateau de forces associés à des mesures d'accélération.
La troisième série expérimentale visera à déterminer l'effet des caractéristiques des accoudoirs sur l'activité des muscles posturaux et le paradigme de sit to stand, en reprenant les outils de mesure des deux séries précédentes.
Ces trois séries pourront être réalisées avec différents types de mousses recouvrant les sièges, et auprès de différentes catégories de sujets (variation du genre sexué, de l'âge, de l'IMC…).
En parallèle de ce programme expérimental, le doctorant pourra intervenir sur l'ensemble des paramètres touchant à l'ergonomie du siège d'avion, en conditions statiques et dynamiques.
Environnement scientifique :
Le doctorat aura lieu au Laboratoire de Physiologie de la Posture et du Mouvement (PoM) http://www.univ-jfc.fr/pom, équipe émergente soutenue par le conseil scientifique du Centre Universitaire JF Champollion (Albi).
Forte d'une compétence bien établie dans l'ergonomie du poste de travail, l'équipe a bénéficié sur ce thème d'une allocation post-doctorale, d'une allocation doctorale, et d'un contrat transfert de technologie sur la période 2009-2013.
Le doctorant sera formé à l'utilisation des outils biomécaniques de l'analyse du mouvement (plateforme de forces, EMG, accéléromètre…) et travaillera en lien direct avec le responsable d'équipe. Il bénéficiera dans ce cadre d'un suivi à chaque étape du travail de thèse: revue bibliographique, développement et test du dispositif expérimental, conduite des expérimentations, traitement et analyse des données, rédaction d'articles en anglais... Le doctorat aura également la possibilité d'acquérir des compétences spécifiques en modélisation biomécanique auprès de la PME en charge du projet industriel.
Date, durée:
Le contrat, d'une durée de 36 mois, débutera le 1er octobre 2015. Le salaire net sera d'environ 1500€ net/ mois.
Perspectives
L'équipe PoM accorde une attention particulière au devenir de ses doctorants, et le candidat pourra être accompagné dès la troisième année dans la poursuite de son parcours professionnel .
Profil du candidat
Titulaire d'un master 2 dans le champ de l'analyse du mouvement ou d'une discipline connexe (biomécanique, contrôle moteur, rééducation, neurosciences...), le candidat devra faire la preuve d'un très bon niveau scientifique. L'esprit d'équipe, l'aptitude au travail en autonomie, la rigueur et un excellent relationnel seront des qualités indispensables à la réussite du projet de thèse. Une expérience professionnelle dans le champ de la santé serait un plus.
Contact et modalités de candidature:
Envoyer CV, lettre de motivation et mémoire de Master 2 à :
Alain Hamaoui, MCF-HDR, responsable équipe PoM
alain.hamaoui@univ-jfc.fr